“汽车行业低碳转型绝非一日之功，良马集团战胜‘技巧灵通’是迈向以前碳中庸的独一可捏续旅途，以餍足环球不同市集消耗者的种种化需求，稳步鼓舞个东谈主出行迈向绿色以前。”

“汽车产业当作迫切的经济撑捏之一，产业链长，影响长远。在行业绿色转型中，企业应追求永远、可捏续的发展。”良马集团董事高乐暗意，“良马战胜和洽创造茂密与增长，多方和洽应成为搪塞刻下及以前挑战的关节力量。”

“汽车行业低碳转型绝非一日之功，良马集团战胜‘技巧灵通’是迈向以前碳中庸的独一可捏续旅途，以餍足环球不同市集消耗者的种种化需求，稳步鼓舞个东谈主出行迈向绿色以前。”

良马集团董事高乐

9月27日，在2024寰宇新能源汽车大会(WNEVC)上，良马自主研发的“燃料电板乘用车模块化储氢系统技巧”得回“环球新能源汽车前沿技巧”奖。良马集团董事高乐在大会共享了良马在低碳转型和环球和洽上的认识，并暗意看好中国新能源汽车市集的发展出息。

在前两届寰宇新能源汽车大会上，良马自主研发的新能源启动技巧曾流通两年蝉联“环球新能源汽车改进技巧”奖，包括2022年的“高性能励磁同步电机系统”和2023年“M高性能混杂能源启动系统”。

据先容，BMW高性能励磁同步电机系统当作第五代BMW eDrive电启动系统的高性能版块，其凭借高度集成化与模块化打算、6相电机搁置器、励磁电机技巧，以及无稀土愚弄等诸多改进亮点，罢了了踏实高效的高功率输出。当今该系统照旧在改进BMW iX M60和改进BMW i7 M70罢了量产愚弄。

此外，凭借BMW M专属高性能4.4L V8双涡轮增压发动机和高性能同步电机的黄金组合、改进的预传动系统，以及高度集成化打算等诸多改进亮点，BMW M高性能混杂能源启动系统以彭湃性能为驾驶者带来更多驾驶乐趣。当今该系统已领先在全新BMW M5和改进BMW XM Label Red上罢了量产愚弄。

除了电启动技巧，良马关于氢燃料电板启动技巧也已有耕作20多年的研发教化。良马觉得，氢能是罢了零排放以前出行的迫切一环，而况将于2028年推出首款量产氢燃料电板高端乘用车(FCEV)。2023年以来，搭载现金氢燃料电板技巧的BMW iX5 氢燃料电板车试点车队已在环球各大城市完成路测，并完成了量产级圭表的测试历程，包括完备的模拟及碰撞测试、单个组件的实验室测试以及禁闭口头的整车测试等。无论是在北极圈的极点低温环境，照旧45℃的高温沙漠路况，这款车的燃料电板启动系统推崇齐相称出色。

值得一提的是，中国刻下正在积极推动氢能经济与改进技巧，并渐渐开展燃料电板车的示范愚弄。良马集团对氢燃料电板车的计议高度契合国度改进技巧的发展战术。此外，良马也在积极探索绿色氢能的愚弄。沈阳市首家加氢站本年插足运营后，华晨良马坐窝成为了该加氢站的首个用户，每天5辆绿氢燃料卡车穿梭在良马沈阳各工场之间提供运载事业。

在良马看来，不管是氢能技巧发展照旧行业绿色转型，齐与灵通改进、多方和洽以及精采的伙伴关系密不行分。在中国市集，良马正协同450多家供应商和600多家经销商伙伴，积极鼓舞汽车产业的绿色技巧改进和愚弄践诺。在电板技巧范畴，良马与宁德期间、亿纬锂能等领军企业征战了战术和洽伙伴关系，共创共赢。

“汽车产业当作迫切的经济撑捏之一，产业链长，影响长远。在行业绿色转型中，企业应追求永远、可捏续的发展。”高乐暗意，“良马战胜和洽创造茂密与增长，多方和洽应成为搪塞刻下及以前挑战的关节力量。”(中国经济网记者 张懿；图片均为企业供图)

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国内首家，绿氢燃料卡车在华晨良马插足使用